奧迪全新一代(dai)RS4的(de)原型(xing)路(lu)試車諜照首(shou)次曝光出來，看來該車到來的(de)時間真的(de)會相(xiang)比上一代(dai)車型(xing)大大的(de)提前(qian)了(le)。

日前，奧(ao)迪全新一(yi)代(dai)(dai)RS4的(de)原型路試車(che)諜(die)照首次曝光出來，看來該車(che)到來的(de)時間真(zhen)的(de)會相比上(shang)一(yi)代(dai)(dai)車(che)型大大的(de)提前了，預計最快有望(wang)在(zai)2016年底登場。它(ta)將放(fang)棄自(zi)吸發動機(ji)，全新搭載(zai)動力更強(qiang)的(de)3.0T V6雙渦輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)。

重新推出轎車版本

四個外擴的輪拱更有肌肉感，這跟RS4的特點是相符的

從諜(die)照來(lai)看(kan)，這(zhe)臺RS4測試車暫時還只是套用了(le)S4的(de)(de)車殼，所(suo)以外(wai)觀最(zui)有懸(xuan)念(nian)的(de)(de)包圍設計目(mu)前還是很大(da)的(de)(de)懸(xuan)念(nian)。當然，說它是RS4路試車也不是憑(ping)空而來(lai)，仔細(xi)觀察發(fa)現四(si)個外(wai)擴(kuo)的(de)(de)輪拱更有肌肉感，這(zhe)跟RS4的(de)(de)特(te)點(dian)是相符的(de)(de)，除(chu)了(le)更有視覺沖擊(ji)力，也是為容(rong)納更大(da)輪胎(tai)所(suo)需要的(de)(de)。另外(wai)，特(te)別值得注意的(de)(de)是，這(zhe)一(yi)代(dai)的(de)(de)RS4除(chu)了(le)旅行車版，也會重新推(tui)出轎車版本。

新一代RS4將搭載一臺擁有e-turbo電子渦輪技術的3.0T V6發動機

搭載全新6缸電子渦(wo)輪增壓發動機

動(dong)力部(bu)分，性(xing)能(neng)版的(de)RS4更有(you)(you)看點(dian)，它將搭(da)載一(yi)(yi)(yi)臺擁有(you)(you)e-turbo電子渦輪(lun)技術(shu)的(de)3.0T V6發動(dong)機，從而令新一(yi)(yi)(yi)代(dai)RS4的(de)初(chu)段爆發力更好(hao)。盡管這(zhe)臺發動(dong)機的(de)動(dong)力性(xing)能(neng)可(ke)能(neng)到不(bu)了奔馳新一(yi)(yi)(yi)代(dai)AMG C63（476Ps/510Ps兩個版本）的(de)視(shi)頻，但(dan)是預計會(hui)大大的(de)超過426Ps(313Kw)。傳動(dong)部(bu)分則會(hui)使用ZF提供的(de)8速自動(dong)變速箱。

除了(le)動(dong)力性能會(hui)(hui)有(you)更(geng)好的(de)表現，新一代RS4的(de)運動(dong)性能也將有(you)更(geng)多的(de)保(bao)障。普通(tong)版車(che)型成功減重(zhong)130千(qian)克的(de)巨大(da)成果將影響到(dao)這(zhe)兩款運動(dong)版的(de)車(che)型，為它帶來(lai)更(geng)輕的(de)車(che)重(zhong)。而且更(geng)加(jia)堅固(gu)、剛(gang)性更(geng)高的(de)車(che)身對于操(cao)控性能的(de)提(ti)升(sheng)也非常有(you)利(li)。另外，這(zhe)一次是否(fou)會(hui)(hui)增加(jia)增加(jia)轎車(che)版車(che)型目前仍然是一個迷(mi)。